TRDは、レースなどのモータースポーツ用パーツだけでなく、ストリートでドライビングをもっと楽しむためのストリートパーツ（保安基準適合パーツ）も開発・発売しています。 トヨタ直系のワークスならではのハイレベル・ハイクオリティーなTRDパーツは多くのトヨタ車ユーザーの走る楽しみを支え続けています。

TRDのそれぞれの製品は、その用途に応じて最適な性能を発揮できるように開発・設計されています。

「ストリートでの使用を前提に、より完成度の高いクルマへと進化させる。」そのような用途のパーツ（通常のストリートパーツ）の開発にも、もちろんTRDのレース活動で得たノウハウをフィードバック。しかしそれはレーシングカーのようにゴツゴツした乗りごこちのサスペンションでも音量の大きなマフラーではなく、レースでの耐久性、安全性、挙動の制御などのノウハウが大いに活かされます。
また、トヨタの持つ車両データやテストコースなどの施設を活用し、ときにはストリートでの使用を前提とした標準車開発のノウハウを持つトヨタのテストドライバーにアドバイスをもらいながら、ストリートで真に最適な性能を追求。走行性能の向上と快適性を両立させた高レベルの製品を生み出しています。

レースなどモータースポーツ用パーツやストリートパーツでもサーキット走行などに重点を置いたパーツには、TRDがレース活動で得たノウハウを惜しみなく投入。SUPER GTなどトップカテゴリーで戦い続けるワークスならではの高度な開発能力によって蓄積された技術が反映されています。 また、これらの製品は、スーパー耐久シリーズ、全日本ラリー選手権、トヨタワンメイクレースなど数々のコンペティションシーンで幅広く使用されています。

「ストリートからレースまで、それぞれのフィールドで最適な性能向上を実現する。」
それは、トヨタ直系のワークスだからこそ実現できるTRDだけの特長です。

TRDと他のアフターパーツメーカーと決定的に違うのは、TRDがトヨタ直系のワークスであるが故に達成できる品質の高さです。トヨタの厳しい品質基準を踏まえながら、純正パーツ製造会社との共同開発により、効率よく品質の高い製品を作り上げています。

クラウン用TRDフロントスポイラー・ブレイド用TRDフロントスポイラーは、TRDが開発している国内トップカテゴリーレース「SUPER　GT」を戦うトヨタGTマシンをモチーフにデザイン。 「SUPER　GT」は、通称「ハコ」のレースのなかでは、最も空力性能の追求が進んだカテゴリーですが、そのGTマシンのなかでも、最高の空力性能を持つトヨタGTマシンのイメージをそのままこのエアロパーツに反映させています。

レーシングフィールドで培った技術をもとに開発・設計されたTRD市販パーツは、広くモータースポーツフィールドで使用されています。

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