高性能エンジン、ボデー補強、サスペンションまでチューニングした本格的スポーツ架装車を企画、開発。

MR-SをベースとしてGT300レース車両をイメージしたフルエアロとエンジン、シャシをチューニング。 限定100台は数ヶ月で完売。

日本初のJAF公認ナンバー付き車両によるワンメイクレースネッツカップヴィッツシリーズを企画、開催。
2001年にはネッツカップ ヴィッツシリーズが日刊自動車新聞用品大賞2001のモータースポーツ振興賞を受賞。
参加車両“ヴィッツＴＲＤ-ＭＳＢ”は全国ネッツ店で販売され、700台以上受注生産しヴィッツの新車販売に寄与した。

2000年から始まったスーパー耐久シリーズでTRDが開発したアルテッツァがN＋クラスでシリーズチャンピオンを獲得。
その後、トータル47勝を上げて2004年まで5年連続シリーズチャンピオンとなった。

「入門者向けのモータースポーツを目指し、ヴィッツによるＷＲＣスタイルのワンメイクラリーを企画、開催。

モータースポーツ及びトヨタ車ファンへ向けた感謝イベントとして、富士スピードウェイで開催。3万5000人のファンが入場し、大盛況となった。
同イベントの前身である“２００１チームトヨタミーティング”からＴＲＤが企画、運営を行った。

GT500クラス表彰台

TRD開発の1.5Lターボエンジンを搭載した、ヴィッツRSが全国ネッツ店で発売されて大好評を得た。

ＧＴ500クラススープラ、ＧＴ300クラスMR-Sがシリーズチャンピオンを獲得。

ＧＴ５００クラスでSC430がデビューウィン、そしてシリーズチャンピオン獲得。